6月28-30日，2024 CRRC中国公路摩托车锦标赛在上海天马赛车场完成了首站比赛。比赛分为六个组别，其中单一品牌125踏板组为新大洲本田125cc RX挑战赛，使用NS125RX踏板摩托车为统一规格参赛车辆，参赛的14名车手需要依靠自己的驾驶技术和战术运用来争取好的成绩。

这样单一车型还是踏板车型的国家级别赛事，是近十年来显少举办，所以十分值得期待。本田的这款车型该车型搭载了Honda先进的eSP125cc发动机，动力输出方面提升到了7kw（7750r/min），最大马力为9.5匹，具有高效率、低油耗、轻量小巧和高静音性的特点，是一款非常适合用作赛事活动的踏板摩托车，富有攻击力的运动性能将会瞩目赛场。

在上海天马赛车场的比赛中，来自全国的14位车手参与了激烈角逐。尽管比赛期间受到上海梅雨季节的影响，路面处于半干湿状态，给车辆性能和车手的驾驶技术带来了挑战，但车手们依然展现出了高超的技艺。第一回合比赛中，4号车手李俊、6号车手梁宇华和1号车手慕容志钊分列冠、亚、季军。比赛中梁宇华一度领先，李俊在后紧追不舍，两车距离始终没有超过两个身位，差距在0.5秒以内。而慕容志钊开场领跑，由于对胎压的设定失误，很快被李俊和梁宇华超越，但最终他的成绩与前两名保持在了0.4秒以内，拿下季军。第二回合比赛依然受到梅雨影响，六圈的决赛比拼非常胶着。第一梯队的五辆赛车首尾相接，以相同的节奏驶过弯道，差距始终保持在一秒内。最终1号车手慕容志钊拿下冠军奖杯，6号梁宇华再获一座亚军奖杯，15号陈泽凯站上季军颁奖台。

多位车手对NS125RX的赛车性能赞不绝口。更是表示这款车型动力和操控俱佳，是一款十分好玩的车型。大家欣赏了车手的比赛风采，是不是内心按捺不住想要更详细的了解一下这款车型，来来来，不用划出去。下面为大家详细介绍一下：新大洲本田 NS125RX 是一款运动定位的通路踏板摩托车。

● 动力核心和性能：搭载全新风冷 ESP125 发动机，最大功率达到了7千瓦，最大扭矩接近10牛米，在同级别车型中表现出色，总结出来就是四点：高功率、大扭矩、轻量化和低油耗，特别是油耗也相对较低这是个大优势。也是日常踏板玩家十分关注的点。

● 安全保障和辅助：作为本田在国内首款搭载 ABS 的125CC 踏板摩托车，其 ABS 防抱死系统可在紧急制动时保持车辆稳定，有效缩短制动距离。此外还配备了 ACG 静音启动技术、自动启停系统和边撑熄火功能。

车头照明

车尾照明

● 外观和照明系统：采用 CBR1000RR-R 外观设计元素，颜值保镖，是时尚与动感的结合。比如车头灯采用赛车，不过话说回来。现在他也已经是个赛车了。“眼角”上扬，直插向下产生一种帅气冷峻之感，在造成视觉冲击同时又带一点试松弛，毕竟是个运动踏板，主打一个扮猪吃老虎；尾灯则融入具有未来感的超强立体深邃式造型。全车采用 LED 光源，亮度高、寿命长，同时还非常环保，标配双闪功能，提供更醒目的警示效果。

还标配 Smart Key 无钥匙启动系统，支持一键开启座桶，座桶空间可轻松容纳一顶全尺寸半盔或一顶小尺寸全盔；无钥匙启动旋钮下方右侧的开放式储物盒内，设有标配 Type-C 充电接口，方便为随身电子产品充电。采用负显液晶仪表，当带新款车型该有的智能功能它都有。

新大洲本田NS125RX以全新的方式走上中国高级别的公路摩托车锦标赛赛场，展现了其出色性能与玩乐兼顾的属性。感兴趣的小伙伴，一定要去门店体验试驾一下“真赛车”。